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▲日前美國發生首例自駕車撞死行人案例，也讓積極推動無人巴士服務的台北市政府，審慎面對後續測試事宜。（圖／記者李毓康攝）
記者游鎧丞／綜合報導
日前美國發生首例自駕車撞死行人案例，也讓自動駕駛的安全性再度受到外界關注；針對此點，近年來積極推動無人巴士服務的台北市政府，日前也要求合作廠商，必須針對無人巴士的雷達偵測訊號進行補強，避免類似的憾事再度發生。
▲Uber自駕車日前在美國進行自駕道路測試時，不慎撞上穿越路口的49歲女性單車騎士。（圖／達志影像／路透社）
日前Uber在美國亞利桑那州進行Uber自駕車道路實測時，不慎撞擊到一名正要穿越路口的49歲女騎士，最終導致該名女騎士傷重不治；雖說當地警方仍在釐清肇事原因，但也讓自動駕駛的安全性，再度受到外界關注。
然則該起事件，也對台北市政府近年來所推動的「智慧城市產業場域實驗試辦計畫」造成不小衝擊；原因無他，為推動智慧型移動生活，台北市政府自2017年8月開始，便啟動一系列無人巴士的測試、研發工作。
▲台北市政府資訊局表示，目前無人巴士仍在封閉場地進行測試，但相關單位已要求合作廠商，針對測試車款的安全性再做加強。（圖／記者李毓康攝）
台北市政府資訊局表示，無人巴士目前在北投士林科技園區的封閉場地進行測試；為求慎重，相關單位已要求合作廠商加強無人巴士的雷達偵測訊號，並審慎評估該巴士實行上路的安全性。
資訊局強調，目前無人巴士仍在針對站點停靠載客、路線規劃進行資料庫統整、以及安全性測試；在測試項目尚未完備之前，並不會讓無人巴士進行最終道路實測，還請市民朋友們毋須太過擔心。
▲照原訂計畫，台北市無人巴士將在6月完成測試後，就會投入道路實測，但仍得取得中央政府所核發的測試牌照。（圖／記者李毓康攝）
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▲日前美國發生首例自駕車撞死行人案例，也讓積極推動無人巴士服務的台北市政府，審慎面對後續測試事宜。（圖／記者李毓康攝）
記者游鎧丞／綜合報導
日前美國發生首例自駕車撞死行人案例，也讓自動駕駛的安全性再度受到外界關注；針對此點，近年來積極推動無人巴士服務的台北市政府，日前也要求合作廠商，必須針對無人巴士的雷達偵測訊號進行補強，避免類似的憾事再度發生。
▲Uber自駕車日前在美國進行自駕道路測試時，不慎撞上穿越路口的49歲女性單車騎士。（圖／達志影像／路透社）
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